三菱欠陥車問題

　1人の女性の命を奪った三菱ふそうトラック・バスのタイヤ脱落事故は、ついに、同社元役員らの逮捕にまで発展した。日本を代表する名門企業が起こした事件に浮かぶ責任逃れの構図。同社グループや国土交通省、捜査機関の動きをたどりながら、ある家族を襲った悲劇、その背景に潜む企業風土を検証する。

• 「死亡事故回避できた」 2005年6月24日
• 【解説】負の体質一掃遠く 2005年6月24日
• 三菱ふそう社外弁護士調査結果2005年6月24日
• 「欠陥隠し」新たに１５件2005年6月15日
• 三菱自が4747億円の赤字2005年5月24日
• 三菱自、リコール隠しの旧経営陣に賠償請求2005年3月31日
• 三菱自動車の社内調査結果（要旨）2005年3月31日
• 三菱ふそう、リコール後も欠陥隠し2005年3月26日
• 三菱自と提携継続、ダイムラー社長明言2005年2月11日
• 三菱の小型車欠陥、12年放置…6万500台リコール2004年12月8日
• 「ハブ」強度不足で20万6000台リコール2004年11月25日
• 山口の三菱車事故初公判 元社長ら無罪主張2004年10月6日
• 隠ぺい“謀議”指弾 検察冒頭陳述2004年10月6日
• 三菱自ハブ欠陥 元部長ら無罪主張2004年9月30日
• 三菱自・虚偽報告の初公判、宇佐美元会長ら無罪主張2004年9月1日
• 三菱自“リコール終了宣言”2004年8月27日
• 三菱自、産業再生法申請2004年7月15日
• 三菱ふそう社長、事故隠し幹部を懲戒解雇に2004年7月13日
• 三菱自欠陥隠し、リコール届け出終了2004年7月8日
• クラッチ欠陥事故で三菱自元社長を起訴2004年7月2日
• 三菱自クラッチ欠陥、河添元社長ら元役員6人を逮捕2004年6月11日
• 三菱自またリコール 7車種11万6000台2004年6月4日
• 三菱自また欠陥隠し 16万台2004年6月3日
• 三菱ふそうクラッチ欠陥、7万5000台リコール2004年5月27日
• クラッチ欠陥、運輸省検査逃れる2004年5月21日
• 三菱自、赤字2000億円規模2004年5月21日
• ブレーキに欠陥でふそうリコール2004年5月18日
• 神奈川県警、三菱ふそう前会長ら逮捕2004年5月7日
• ダイムラー、三菱自支援打ち切り2004年4月23日
• 三菱ふそう会長が辞任2004年4月17日
• 三菱ふそう 欠陥ハブ11万台リコール2004年3月25日
• 車輪“欠陥”2年前に把握2004年3月12日
• タイヤ脱落で母子死傷 三菱自本社など捜索、欠陥放置か2003年10月24日
• コンクリート壁に衝突し運転手死亡　山口・熊毛の県道2002年10月21日
• 三菱自動車の大型車、タイヤ脱落23件2002年1月23日
• トレーラーのタイヤ外れ直撃 親子3人死傷2002年1月11日