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　　我が国の自動車文化を見つめ直す企画展「疾走する日本車(アート)―１９６０年代を主軸とする国産車の軌跡―」の展示車を紹介します。

今なおファンに愛される日産フェアレディＺ４３２（１９６９年製造　日産自動車　ＮＩＳＳＡＮ　Ｈｅｒｉｔａｇｅ　Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）[記事へ]

　トヨタが１９５５年に発売した初代トヨペットクラウンは、量産された初の本格的国産乗用車であった。戦後、国産乗用車の生産が再開されたのは、４７年。海外メーカーと提携する企業が多いなか、トヨタは独自に生産技術を習得していったのだった。  （1月26日）[全文へ]

• （６）美しさ追い求める　日産シルビア／日野コンテッサ９００スプリント（2010年1月26日）
• （５）団塊世代が支持　日産スカイライン２０００ＧＴ−Ｒ／三菱ギャランＧＴＯ−ＭＲ（2010年1月26日）
• （４）個性競い合う 日野コンテッサ１３００／いすゞベレット（2010年1月26日）
• （３）軽、小型開発にしのぎ トヨタスポーツ８００／ホンダＳ５００（2010年1月26日）
• （２）市民に手届く時代へ トヨペットコロナ／日産ブルーバード（2010年1月26日）
• （１）高根の花、庶民の憧れ　トヨタ２０００ＧＴ／マツダ　コスモスポーツ（2010年1月26日）

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