フォルクスワーゲン イオス
フォルクスワーゲン イオス
フォルクスワーゲングループジャパンは、「全天候型カブリオレクーペ」をうたった新型モデル「イオス」を10月31日から発売する。
「イオス」は「パサート」をベースに開発されたクーペモデルだが、カブリオレ、クーペに加えてガラススライディングルーフとスタイリングを自在に変更できるルーフが最大の特徴。天候に応じてルーフを好みの形状に変えることができる。同様のコンセプトで開発されたモデルは他メーカーにもあるが、ルーフを支えるバーをサイドに配置したことで、開放性にとんだ室内空間に仕上がった。ルーフは5分割式で、25秒で開閉する。
「パサート」ベースとはいえ、ボディーは専用設計で、高強度や高剛性を確保。リヤ部分の「V」字型の補強材を加えることなどしてねじれ剛性も高めている。
搭載エンジンは、「ゴルフ」などで実績を積んでいる2リットル直噴ターボエンジンのほか、3.2リットルV6エンジンでラインアップを組んだ。いずれも、ミッションは6速DSGで、足回りをスポーツサスペンションで固めているため、安定した走りをもたらしてくれそうだ。
価格帯： ¥4,380,000（2.0T）-4,980,000（V6）
主要諸元（V6）
| 全長(mm) | 4,410 |
| 全幅(mm) | 1,790 |
| 全高(mm) | 1,435 |
| ホイールベース(mm) | 2,575 |
| 車両重量(kg) | 1,640 |
| エンジン形式 | V6 DOHC |
| 総排気量(cc) | 3,188 |
| 最高出力(ps/rpm) | 250/6,300 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 32.6/2,500-3,000 |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式 |
| 燃料・タンク容量 | 無鉛プレミアム・55 |
| 主変速機形式 | 6速DSG |
| 10・15モード燃費 | 10.4 |
(2006年10月27日 読売新聞)
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