ダイハツ「ミラココア」…女心に　おしゃれ軽

ダイハツの新型「ミラ　ココア」。親しみやすさで女性に訴える（ダイハツ工業提供）

　ダイハツが新型の軽乗用車「ミラ　ココア」を発売した。２０〜３０歳代の女性ドライバーを意識し、「親しみの持てるクルマ」に仕上げたという。（岩崎拓）

　ベース車の「ミラ」は４０歳代以上の女性に人気が高い。ココアはそれより若い世代をターゲットに開発した。ダイハツの箕浦輝幸社長は「女性ユーザーの感性に応えるデザインと、扱いやすさを追求した」とアピールする。

　デザインのテーマは「あたたかモダン」。

後部コーナーに窓を設け、斜め後ろを見やすくした（ダイハツ工業提供）

　ヘッドランプは丸形で、かわいらしく温かみのある雰囲気を出している。フロントエンブレムには、発売中のダイハツ車で唯一、「Ｄ」のマークを付けず、「Ｃｏｃｏａ」の文字をあしらった。

　車体色も、ファッションのような感覚で選べるよう、９種類を用意した。

　内装では、運転席周りやドアの内側の一部に縁取りを付けた。シンプルな中にも、おしゃれさをさりげなく演出している。

　運転のしやすさも追求した。前方の見晴らしを良くするため、フロントの支柱（ピラー）は細く、ボンネットは平らにした。後部のコーナーにも窓を設けてあり、後退したり、車線変更したりする際も斜め後ろを確認しやすい。

　全高は低くしている。最近の軽乗用車は室内の広さを確保するため、高さを１・６〜１・７メートルにした「背高系」が多い。これに対し、ココアの全高は１・５３〜１・５６メートル。高さに余裕がない立体駐車場にも止められる。

（上）運転席周りは水平基調のシンプルなつくり（下）一部グレードにはルームミラー内に真後ろの映像を表示する機能が付く（いずれもダイハツ工業提供）

　最上級グレードでは、ルームミラー内に液晶画面を組み込んだ。後退する時に、真後ろの映像を画面上に表示してくれる。後退や車庫入れなどが苦手な人にも、安心感を与えてくれそうだ。

　滑り出しの受注は好調で、発売後１か月間で約９０００台と、月間の販売目標（３０００台）の３倍に達したという。購入者の約９割は女性。２０〜３０歳代が多いといい、ダイハツの狙い通りに支持されているようだ。

　ただ、多くの軽乗用車に設定があるターボ車がない。軽快な「走り」を楽しみたい人には、やや物足りないかもしれない。

高まる「軽」人気　新車の３台に１台

日産の「モコ」（日産自動車提供）

　国内の新車市場で、軽乗用車の比率は高まり続けている。乗用車の総販売台数に占める「軽」の割合は、２００８年に３３・８％。新車販売の３台に１台以上が軽自動車となった。その人気を支えているのは女性だ。

　日本自動車工業会によると、０７年度、軽乗用車ユーザーの３分の２近くが女性だった。そのため、各メーカーは女性に好まれるデザインや車体色の投入に力を入れている。

スズキの「アルト　ラパン」（スズキ提供）

　スズキの「アルト　ラパン」は箱形ボディー。ヘッドランプやサイドミラーは丸みを帯びる。どこか愛らしい風貌(ふうぼう)で、女性から支持されている。

　日産は「モコ」を６月に一部改良した際、車体色に「コーラル」を追加した。化粧品で流行中のオレンジがかったピンク色で、女性向けの新色だ。

　「いかに女心をつかむか」――。今後も軽乗用車の開発に際しての重要なテーマとなりそうだ。