白の船体に青いストライプが美しいロシア客船「ルーシ」

　ルーシ（１万２７９８トン）は９５年、ロシア側のチャーター便（不定期航路）として、ウラジオストク―伏木間に就航。昨年７―１０月に初めて定期旅客便として運航。ほぼ毎週１往復。今年も同様の予定。乗客定員は３８０人で運賃は片道２１０―７４０ドル（食費込み）。問い合わせは、ＦＫＫエアーサービス（０７６６・２２・２２１２）へ。

◆ウラジオとの交通

　一昨年まで夏場の定期客船として伏木港を往復していたアントニーナ・ネジダーノワ（４２５４トン）は、ルーシ就航後、チャーター便として週１往復。富山港には週１回、オリガ・サドフスカヤ（４２５０トン）がチャーター便として入港。空の便は、ウラジオストク航空が週２便を運航。

◆貨物航路

　伏木富山港（伏木、富山新、富山の３港）には昨年、チャーター客船を含め延べ約６００隻のロシア船が入港。木材やチップ、アルミ地金などを陸揚げし、中古車を持ち帰るのが一般的。ウラジオのほか、ナホトカやサハリン、カムチャツカなどの船も入る。

　ロシアから伏木富山港への輸入は、昨年１―１０月で２４０億円、輸出は同３６億円で、大幅な輸入超過。

　ちなみにソ連崩壊前の９０年の輸出は３４０億円で、輸入額を上回っていた。

◆中古車貿易

　８５年ごろ、ソ連の幹部船員に日本車持ち帰りが認められ、８９年ごろには対ソ向け中古車店が県内に出現。当時の輸出は年間１６００台程度だった。

　輸出が伸び始めたのはソ連崩壊後の９５年。５万円以上の物品持ち出しに、旧通産省の承認を必要とした規制が緩和され、価格にかかわらず１人３点（３台）まで携行品として持ち出せるようになったためだ。

　ここ数年はロシア経済の回復とともにさらに増加。昨年の輸出は１１月までに過去最多の５万５７００台に達し、北海道・小樽や新潟をも上回る対ロ中古車輸出の拠点となっている。