東京モーターショー（上） 自動運転 新しい車像提案
完了しました
２４日開幕
第４６回東京モーターショーが２４日、東京ビッグサイト（東京都江東区）をメイン会場に開幕する。約１８０の企業・団体が出展する２年に１度の「クルマの祭典」。各メーカーは、電気自動車（ＥＶ）や自動運転車といった次世代分野の最新技術を披露する。（川口尚樹）
アバターと会話
ＥＶ市場を先導する日産自動車は、軽自動車規格のＥＶ「ニッサンＩＭｋ」を世界初公開する。高速道路に加え、主要幹線道路でも運転支援機能を利用できる。仮想現実（ＶＲ）技術で、遠隔地にいる人の分身（アバター）を車内に投影し、会話を楽しめる「コネクティッド・カー」（つながる車）の機能も搭載する。
ホンダが披露する小型ＥＶ「Ｈｏｎｄａ ｅ」は、来年の発売を予定する量産モデルとして注目を集めそうだ。サイドミラーをカメラで代用する「カメラミラーシステム」を採用し、インパネには２画面の大型タッチ式モニターを装備。未来感あふれるクルマに仕上がっている。
マツダは、同社として初の量産ＥＶを世界初公開する。三菱自動車も、得意とするプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）のシステムを軽量、小型化して搭載した四輪駆動のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の試作車を出展する。独メルセデス・ベンツのブースには、ＥＶブランド「ＥＱ」シリーズの試作車「ヴィジョンＥＱＳ」が並ぶ予定だ。
クルマの使い方を一変させると言われる、自動運転車の実用化を見据えた各社の試みも興味深い。
トヨタ自動車は来年の東京五輪・パラリンピックの選手村で巡回バスとして使われる自動運転ＥＶ「イー・パレット」を展示する。人の輸送だけでなく、移動販売や物流といった多目的なサービスに使えるクルマを目指している。
運転席がない
スズキが参考出品する「ＨＡＮＡＲＥ（ハナレ）」は、家の「離れ」のようなほどよい大きさの室内空間で、運転席はない。くつろぎながら自動で目的地まで移動する使い方を提案する。
ダイハツ工業は、公共交通に使う小型の自動運転車「ＩｃｏＩｃｏ（イコイコ）」を初公開する。細い道でも移動可能で、買い物など近場の移動でも気軽に使える乗り物を目指している。
未来の生活体験
車以外の企業 約６０社が出展
今回の東京モーターショーは、新型車や試作車の発表だけでなく、未来の生活を体験できるテーマパークを目指したのが特徴だ。
象徴的なのが、電機メーカーや通信会社、サービスなど自動車メーカー以外の企業を集めた「ＦＵＴＵＲＥ ＥＸＰＯ」のエリア。ＮＴＴやパナソニック、ＮＥＣなど約６０社が出展し、最新技術を集結させる。
ＮＥＣはカメラによる顔認証で買い物ができる店舗を設けるほか、「空飛ぶクルマ」の試作車を披露する。ＮＴＴのブースでは、最新の映像通信技術を活用し、まるで競技会場にいるかのような臨場感を味わえるスポーツ観戦を体験できる。
対戦型ゲームで腕を競い合う「ｅスポーツ」の大会が開催されるほか、子どもたちに職業体験を提供する「キッザニア」と自動車メーカーが協力し、カーデザイナーや自動車の製造ラインの体験ができるコーナーもある。
主催する日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は「かつては車を買いたい人がたくさん来て、メーカーは新しい車を置くだけだった。今回はただ見てもらうだけでなく、未来を楽しんでもらいたい」と話し、来場者数は前回の７７万人を大きく上回る１００万人超を目指している。
会場は２エリア 超小型車などで移動も
会場は、東京・台場地区の青海エリアと有明エリアの２か所。各メーカーの展示や発表は、青海エリアの東京ビッグサイト青海展示棟と、有明エリアの東京ビッグサイト西―南展示棟で行われる。
二つのエリアをつなぐ約１．５キロの「オープンロード」では、トヨタ自動車や日産自動車が開発する超小型車や、電動キックスケーターに試乗しながら移動することができる。
初日の２４日は業界関係者ら向けで、２５日午前９時から午後２時は２万５０００枚限定の特別入場券（３８００円）が必要なプレビューデー。
一般公開は２５日午後２時からで、入場券は大人２０００円、午後４時以降は１０００円。高校生以下は無料。
