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南阿蘇鉄道橋梁架け替え本格化　

2021/02/24 05:00

立野峡谷に架かる第一白川橋梁

　熊本地震で被災した第３セクター・南阿蘇鉄道（高森町）の復旧工事で最も重要な第一白川橋梁（きょうりょう）の架け替えが本格化した。２０２３年３月の完成予定で、同社は同年夏の全線復旧を目指している。

　立野―長陽駅（いずれも南阿蘇村）間の立野峡谷に架かる第一白川橋梁は全長約１６６メートル。１９２７年に完成した国鉄初の鋼製アーチ橋で、土木学会の選奨土木遺産に認定されている。川からの高さ約６０メートルの橋梁を走る列車からの絶景が人気だった。地震で橋脚を支える部材が破断し、強度が低下した。

　立野側の犀角（さいかく）山トンネル（１２５メートル）を撤去して跡地に工事ヤードを整備。２０１９年秋、準備工事に着手し、橋を支えながら解体や架設ができるケーブルクレーンを使った工法で作業を進めている。

　１６日に安全祈願祭が行われ、重さ約１０トンの縦桁（たてげた）の解体が始まった。来年１月頃から元の橋とほとんど同じ設計の新橋を架け始める。

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