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北海道・知床半島沖で観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」が沈没した事故で、第１管区海上保安本部による捜査が２８日、本格的に始まった。１管は今後、船体の損傷や計器類の状況などを調べ、沈没直前に何が起きたのか、解明していく。
国土交通省の現地対策本部は、カズワン船体を網走港（北海道網走市）に陸揚げした後、６月１日に乗客の家族らに公開すると明らかにした。
１管による船体の現場検証は、２８日午後１時頃に始まった。運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長（５８）を立ち会わせ、約４時間３０分かけて、損傷状況を確認するなどした。
１管は業務上過失致死容疑で捜査を進めている。捜査について、元第３管区海上保安本部長で日本水難救済会の遠山純司・常務理事は「沈没原因の究明が最大の焦点になる」と指摘する。
カズワンは消息を絶つ直前、「船首が浸水している」などと連絡したことがわかっている。遠山常務理事は「船底の損傷具合から、浸水の経緯が判明するのでは」とみている。
また、エンジンやスクリューの状態や、出力を調整する
遠山常務理事は「沈没に至った全容の解明が最優先だ。原因が特定できないと、捜査を進めることが難しくなる」と話している。
◆沈没原因の調査・捜査のポイント
▽船体の損傷などから浸水場所を特定
▽スクリュー、エンジンの状態などから沈没直前の運航状況を推測
▽船内にあったスマートフォンのＧＰＳ機能や時計から航跡や沈没時間を特定
